Autor: Biuro Jazdam

Co to jest PKK?

Profil Kandydata na Kierowcę, potocznie nazywany profilem kierowcy (PKK), to elektroniczny dokument, w którym znajdują się wszystkie informacje o osobie ubiegającej się o uzyskanie uprawnień do kierowania określonym typem pojazdu. W zakres tych danych wchodzi m.in. posiadane orzeczenia lekarskie i psychologiczne czy odbyte kursy (łącznie z wykładami, ćwiczeniami i jazdami). Dokument jest generowany w systemie teleinformatycznym przez pracowników wydziału komunikacji. Kandydat, który otrzyma potwierdzenie jego utworzenia musi podać numer PKK w wybranym przez siebie ośrodku szkolenia kierowców (OSK), dzięki czemu szkoła otrzyma dostęp do tej platformy. Zostaną w niej umieszczone wszelkie informacje dotyczące przebiegu kursu, w tym również zaliczenia egzaminu wewnętrznego.

A numer PKK – co to właściwie jest? Otóż każdemu profilowi zostaje przypisany specjalny ciąg znaków, który nazywa się właśnie numerem PKK. Bez jego wyrobienia zapisanie się na kurs prawa jazdy z dowolnej kategorii nie będzie możliwe.

Kiedy należy wyrobić PKK?

Jak zostało to wspomniane wyżej, PKK jest potrzebny do uzyskania prawa jazdy każdej kategorii. O jakich konkretnie przypadkach mowa? Chodzi o sytuacje, w których:

• wnioskujesz o wydanie po raz pierwszy prawa jazdy;
• starasz się uzyskać kolejne uprawnienia umożliwiające kierowanie innym typem pojazdu;
• ubiegasz się o zwrot zatrzymanego prawa jazdy;
• chcesz przywrócić uprawnienia, które zostały Ci cofnięte na okres powyżej roku lub z powodu utraty kwalifikacji;
• musisz wymienić zagraniczne prawo jazdy na polskie (tutaj też jest wymagane zdanie egzaminu teoretycznego).

Kto może założyć profil PKK?

Wniosek o wygenerowanie numeru PKK może złożyć osoba, która jest obywatelem Rzeczypospolitej Polskiej lub przebywa na terenie naszego kraju nieprzerwanie od 185 dni. Poza tym musi mieć ona ukończony odpowiedni wiek do kategorii, o jaką się ubiega. Do najpopularniejszych kursów należy ten na samochód osobowy. Wówczas, aby wyrobić PKK na kurs kat. B trzeba mieć ukończone 18 lat (lub można to zrobić nawet na 3 miesiące przed osiągnięciem pełnoletniości, lecz wtedy za zgodą opiekuna prawnego).

W jaki sposób można wyrobić numer PKK?

Profil Kandydata na Kierowcę można wyrobić na dwa sposoby – albo w wydziale komunikacji, albo składając wniosek online.

Zakładanie nr PKK w wydziale komunikacji

Profil kierowcy można wygenerować, wybierając się osobiście do odpowiedniego urzędu (dokładniej rzecz biorąc do wydziału komunikacji). Wybór właściwej instytucji powinien być najlepiej podyktowany miejscem zameldowania, lecz istnieje też możliwość udania się do referatu zgodnego z aktualnym miejscem zamieszkania. Jednakże w tym drugim przypadku, konieczne jest udokumentowanie faktu, że przebywa się na terenie innej miejscowości, np. poprzez przedłożenie do wniosku kopii umowy o pracę lub umowy najmu.

Zatem można wybrać się m.in. do:

• urzędu starostwa powiatowego;
• urzędu miasta (jeśli miejscem zameldowania/zamieszkania jest miasto na prawach powiatu);
• urzędu dzielnicy (jeśli miejscem zameldowania/zamieszkania jest Warszawa).

Istnieje możliwość złożenia wniosku o przyznanie numeru PKK przez osobę do tego upoważnioną. Wystarczy, że dołączy do dokumentów pisemne upoważnienie. W przypadku osób spoza rodziny konieczne jest także dostarczenie potwierdzenia wniesienia opłaty skarbowej za pełnomocnictwo. Jego koszt wynosi obecnie 17 złotych. Płatność powinna zostać dokonana na konto właściwego urzędu. Co ważne, z opłaty są zwolnione takie upoważnione osoby, jak: małżonek, zstępny, wstępny czy rodzeństwo. Natomiast w przypadku niepełnoletniego musi on również dołączyć do wniosku pisemną zgodę opiekuna prawnego.

Zakładanie nr PKK przez internet

Wniosek można także wygodnie złożyć online poprzez Elektroniczną Skrzynkę Podawczą Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych (PWPW) – www.esp.pwpw.pl.

A jak to zrobić dokładnie? Wystarczy założyć konto poprzez formularz rejestracyjny i zalogować się do systemu. Następnie należy kliknąć opcję „Złóż wniosek” i podać województwo, rodzaj sprawy oraz urząd, który odpowiada obecnemu miejscu zameldowania/zamieszkania. Potem trzeba wybrać ikonę „Uprawnienia kierowców” i „Wydanie prawa jazdy”. Kolejnym krokiem jest potwierdzenie swoich danych osobowych, a także wybranie kategorii uprawnień, o którą się wnioskuje. Należy również dodać wymagane załączniki i pouzupełniać kilka ważnych oświadczeń. Ostatnim krokiem jest złożenie elektronicznego podpisu, np. poprzez profil zaufany ePUAP.

Wypełniony i wysłany wniosek trafi do wybranego urzędu, w którym zostanie zweryfikowany pod kątem wprowadzonych danych. Kiedy uzyska się potwierdzenie nadania numeru PKK można dopełnić formalności w szkole nauki jazdy.

PKK – co jest potrzebne do jego wyrobienia?

Co jest potrzebne do PKK? Aby uzyskać numer Profilu Kandydata na Kierowcę, trzeba przygotować następujące formalności:

• wypełniony wniosek o wydanie prawa jazdy – można go otrzymać w niektórych szkołach jazdy, pobrać z państwowej strony (https://www.gov.pl/web/gov/uzyskaj-prawo-jazdy – zakładka „Uzyskaj prawo jazdy”) lub wypełnić na miejscu;
• orzeczenie lekarskie stwierdzające brak jakichkolwiek przeciwwskazań zdrowotnych, które uniemożliwiałyby kierowanie pojazdem (musi być wydane przez lekarza uprawnionego do badań kierowców);
• jeden egzemplarz aktualnego zdjęcia – fotografia powinna być wyraźna, kolorowa oraz mieć następujące wymiary: 3,5 cm x 4,5 cm. Osoba na niej uwieczniona nie może mieć założonego ani nakrycia głowy, ani okularów z ciemnymi szkłami. Zdjęcie powinno być wykonane z naturalnym wyrazem twarzy, z zamkniętymi ustami i na jednolitym, jasnym tle;
• aktualny dowód osobisty lub paszport (do wglądu) – w przypadku cudzoziemca jest akceptowana karta pobytu albo kserokopia wizy pobytowej;
• dokument potwierdzający adres zameldowania – może nim być dowód osobisty, karta pobytu albo zaświadczenie o zameldowaniu na pobyt stały lub czasowy. Jeśli natomiast posiada się nowy dowód osobisty, w którym nie widnieje informacja o adresie zameldowania, należy również postarać się o uzyskanie zaświadczenia (z odpowiedniego urzędu gminy) potwierdzające miejsce zameldowania. W przypadku braku meldunku, konieczne jest zapytanie bezpośrednio urzędnika o rozwiązanie takiej sytuacji;
• dokument potwierdzający adres zamieszkania – w przypadku składania wniosku w urzędzie niezgodnym z adresem własnego zameldowania. Konieczne jest udokumentowanie faktu, że przebywa się na terenie innej miejscowości, np. poprzez przedłożenie do wniosku kopii umowy o pracę lub umowy najmu;
• dwustronna kserokopia dotychczasowego prawa jazdy – w przypadku, gdy posiada się już inne i chce się uzyskać uprawnienia na kolejną kategorię;
• orzeczenie psychologiczne stwierdzające brak przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem (jest konieczne wyłącznie w przypadku starania się o uprawnienia z kategorii: C1, C1+E, C, C+E, D lub gdy starosta zlecił wykonanie takich badań);
• pisemna zgoda opiekuna prawnego – w przypadku osoby niepełnoletniej konieczne jest udanie się do wydziału komunikacji z rodzicem lub opiekunem prawnym, który w obecności urzędnika musi podpisać upoważnienie wyrażające zgodę na przystąpienie do kursu i wydanie prawa jazdy.

Wyrobienie numeru PKK krok po kroku

Aby wyrobić Profil Kandydata na Kierowcę, trzeba przejść następujące kroki:

Krok 1. Najpierw najlepiej udać się do wybranej przez siebie szkoły jazdy. Tam zapisać się na kurs i jeśli dany ośrodek szkolenia kierowców oferuje przeprowadzenie badań lekarskich, to warto zdecydować się, aby wykonać je na miejscu. Ich koszt jest regulowany prawnie i wynosi obecnie 200 złotych.

Krok 2. Następnie należy wypełnić wniosek o wydanie prawa jazdy.

Krok 3. Potem można przygotować wszystkie niezbędne dokumenty do wniosku, o których była mowa powyżej.

Krok 4. Teraz można złożyć wniosek wraz z dokumentami w urzędzie lub online.

Krok 5. Ostatnim krokiem jest odbiór PKK i dokończenie formalności w szkole nauki jazdy. Profil Kandydata na Kierowcę wyrabia się na miejscu zazwyczaj od ręki, natomiast na przydzielenie numeru poprzez wniosek przesłany drogą elektroniczną wydział komunikacji ma dwa dni robocze (choć w praktyce i tak cały proces może się wydłużyć). Sposób odebrania gotowego dokumentu trzeba uprzednio wskazać we wniosku o wydanie prawa jazdy. Istnieje możliwość, aby numer PKK został wysłany pocztą.

Jaki jest koszt założenia Profilu Kandydata na Kierowcę?

Wyrobienie numeru PKK jest całkowicie bezpłatne. Jedyny koszt, który można ponieść, wiąże się z opcjonalnym zdjęciem u fotografa. Cena oscyluje obecnie w granicach 30/50 złotych.

Jak długo trzeba czekać na numer PKK?

Jeśli złoży się wniosek o przyznanie PKK w urzędzie i będzie zawierał wszystkie niezbędne załączniki, to numer zazwyczaj uzyskuje się od razu. Procedura może wydłużyć się, w momencie, gdy prześle się dokumenty online lub w przypadku, kiedy zaistnieje konieczność uzupełnienia dokumentacji.

W jaki sposób sprawdzić status PKK?

Aktualny status PKK można bezpłatnie sprawdzić na stronie info-car.pl. W opcji „Sprawdź status Twojego numeru PKK” wystarczy podać numer wniosku oraz imię i nazwisko.

Jak długo jest ważny nr PKK?

W przypadku porzucenia starań o uzyskanie prawa jazdy i ponownej chęci kontynuowania nauki nie ma konieczności wyrabiania nowego profilu kierowcy. Numer PKK jest bezterminowy. Zostaje przydzielony na zawsze.

Podsumowanie

Profil Kandydata na Kierowcę, to dokument niezbędny do rozpoczęcia kursu na prawo jazdy. Jego wyrobienie jest pierwszym krokiem na drodze do zdobycia wymarzonych uprawnień do prowadzenia danego typu pojazdu. Wygenerowanie numeru PKK należy do prostych procesów. Wymaga jedynie kilku kroków, takich jak: zebranie niezbędnych dokumentów i przeprowadzenie badań lekarskich. Najlepiej zdecydować się na wyrobienie profilu na miejscu, ponieważ numer można zazwyczaj uzyskać od ręki. Po otrzymaniu pozytywnej odpowiedzi pozostaje tylko rozpoczęcie kursu. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, zapraszamy do kontaktu z naszym biurem – jazdam.pl. Udzielimy wyczerpujących odpowiedzi na nurtujące Cię pytania.

Oferta

1. Nadużywanie sprzęgła

W ciągu naszej wieloletniej praktyki prowadzenia kursów na prawo jazdy zauważyliśmy, że większość kursantów, jak i pełnoprawnych kierowców ma problem z prawidłowym używaniem sprzęgła. Dotyczy to przede wszystkim nadmiernego naciskania na pedał sprzęgła lub na długim trzymaniu go wciśniętego w nieodpowiednich momentach. Może to prowadzić do jego szybszego zużycia i poważnych uszkodzeń mechanizmu napędowego pojazdu. Aby tego uniknąć, trzeba nauczyć się prawidłowej techniki prowadzenia auta z manualną skrzynią biegów. Należy przyswoić sobie zasady zmiany biegów, takie jak płynne włączanie i wyłączanie sprzęgła oraz dostosowywanie obrotów silnika do prędkości jazdy. Kierowcy powinni też unikać długotrwałego trzymania pedału sprzęgła wciśniętego, szczególnie w sytuacjach, gdy nie jest to konieczne, na przykład podczas postoju na światłach. Alternatywą jest zakup samochodu z automatyczną skrzynią biegów – dla osób zainteresowanych oferujemy również kursy na prawo jazdy właśnie na takie pojazdy. Zachęcamy do zapisów!

Kategoria B – automat

2. Przejazd na czerwonym świetle

Niech pierwszy rzuci kamieniem ten, kto nigdy nie przejechał na czerwonym świetle. Takie zachowanie jest dość częste wśród kierowców, jednak bardzo ryzykowne. Jazda na czerwonym świetle to nie tylko wykroczenie, ale także ogromne zagrożenie dla Ciebie i innych uczestników ruchu, wobec czego grozi za nie mandat w wysokości 500 zł i nawet 15 punktów karnych. Specyficznym typem sygnalizacji świetlnej wartym omówienia jest strzałka warunkowa. Jej pojawienie się uprawnia kierowcę do skrętu w prawo pomimo czerwonego światła dla ruchu prostopadłego, przy czym przepisy wskazują, że konieczne jest zatrzymanie się przed sygnalizatorem. Nieprzestrzeganie właśnie tego warunku jest wręcz nagminne, dlatego w czasie nauki jazdy z naszymi kursantami zwracamy na to szczególną uwagę Wnioskując, przejazd na czerwonym świetle niesie za sobą duże ryzyko zderzenia z pojazdem lub pieszymi. Stanowi jawne naruszenie przepisów ruchu drogowego, a dodatkowo ryzykujesz nie tylko mandatem, ale przede wszystkim życiem. Zalecamy więc przestrzeganie zasad bezpiecznej jazdy, unikanie pośpiechu i planowanie podróży z wyprzedzeniem.

3. Złe nawyki w hamowaniu

Niewłaściwe hamowanie może być przyczyną niebezpiecznych sytuacji na drodze. Podstawową zasadą jest unikanie ostrego ruszania i gwałtownego hamowania. Powoduje to duże przeciążenia – działające w nich siły są przenoszone na części mechaniczne, przyczyniając się do ich szybszego zużycia. Takie działania równie niekorzystnie wpływają na klocki i tarcze hamulcowe, a także na opony. Ważną czynnością, która stanowi element każdego kursu i egzaminu na prawo jazdy, jest przejeżdżanie przez próg zwalniający – wiele osób robi to nieprawidłowo. Liczy się podstawowa zasada: hamujemy przed progiem, nie w trakcie pokonywania go. W naszej szkole jazdy zależy nam na tym, aby kursanci od początku przygody z prowadzeniem auta nie wyrobili złych nawyków w hamowaniu. Kładziemy również nacisk na naukę ekonomicznej jazdy. W związku z tym zapoznajemy ich z techniką hamowania silnikiem, a także działaniem systemu ABS.

Dodatkowe wskazówki od nas: staraj się hamować stopniowo i wcześniej, aby uniknąć nagłych manewrów i kolizji. Pamiętaj również o zachowaniu bezpiecznej odległości między pojazdami, a także dostosowaniu siły i drogi hamowania do panujących w danej chwili warunków drogowych..

4. Nieprawidłowe trzymanie kierownicy

Właściwe trzymanie kierownicy to jedno z pierwszych zagadnień omawianych przez nas na zajęciach praktycznych kursu na prawo jazdy. Przyjmuje się, że prawidłowym ustawieniem jest ułożenie rąk w pozycji “za piętnaście trzecia”, natomiast przy manewrze skrętu powinno się unikać ich krzyżowania. Równie istotna jest odpowiednia koordynacja rąk i nóg podczas prowadzenia. Niestety, w praktyce wygląda to inaczej, gdyż kierowcy często trzymają kierownicę jedną ręką lub w inny dowolny sposób, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem w przypadku nagłego manewru lub zderzenia. Aby uniknąć tego błędu, zawsze należy przestrzegać wyżej wymienionych zasad, co pozwoli być skupionym na drodze i gotowym do szybkiej reakcji na zmienne warunki drogowe.

5. Niewłaściwa obserwacja drogi

Brak odpowiedniej obserwacji drogi może prowadzić do niezauważenia istotnych sytuacji na drodze, takich jak zmiany pasa ruchu czy pojawienie się pieszych – to właśnie z ich udziałem wypadków jest najwięcej. Co oznacza właściwa obserwacja? Przede wszystkim dalekie patrzenie, przewidywanie oraz przestrzeganie zasady ograniczonego zaufania do uczestników ruchu. Zawsze warto z wyprzedzeniem planować ruch, przygotować się do zakrętu czy wyprzedzania, co pozwoli ograniczyć nerwowe manewry lub odpowiednio wcześnie zobaczyć przeszkodę. Nasza rada dla każdego kierowcy: regularnie sprawdzaj lusterka i martwe pole, aby uniknąć potencjalnych zagrożeń i śledź wszystko, co dzieje się wokół pojazdu.

6. Nieostrożne wyprzedzanie

Wyprzedzanie to jeden z najbardziej ryzykownych manewrów na drodze. Dodatkowo często jest wykonywane niewłaściwie, a może przejawiać się to na wiele sposobów. Zalicza się do nich poprzedzająca jazda na zderzaku i brak odpowiedniej sygnalizacji. Takie zachowania sprawiają, że inni kierowcy są zdezorientowani i niepewni zamiarów wyprzedzającego. Oprócz tego wielu kierowców zapomina o wcześniejszym upewnieniu się o możliwości wykonania manewru w lusterkach. Warto też wspomnieć o tym aspekcie w świetle przepisów, które często są łamane. Niezwykle istotny pozostaje fakt, iż prawo zabrania wyprzedzania na zakrętach i przejściach dla pieszych, co niestety notorycznie zauważamy podczas jazd z kursantami. Jako najniebezpieczniejszy z ekscesów drogowych można jednak niewątpliwie wskazać tzw. wyprzedzanie na trzeciego. Taki manewr zmusza kierowców jadących z naprzeciwka do wyhamowania lub zjechania na poboczę, a w najgorszym przypadku powoduje czołowe zderzenie z dużą prędkością. Biorąc pod uwagę wszystkie te aspekty, do wyprzedzania warto podchodzić ze szczególną ostrożnością, co zawsze powtarzamy uczestnikom naszych szkoleń. Każdy kierowca przed wykonaniem manewru powinien upewnić się, że ma wystarczającą widoczność i przestrzeń oraz niezmiennie przestrzegać znaków drogowych, aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji.

7. Nieodpowiednie zapięcie pasów bezpieczeństwa

Zapięcie pasów bezpieczeństwa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo podróżowania. Wiele osób lekceważy ten obowiązek, nie używając ich wcale bądź robiąc to źle. W związku z tym warto przypomnieć zasady ich prawidłowego stosowania. Pas powinien płasko przylegać do ciała na całej powierzchni. Jeśli został zapięty zbyt luźno lub poskręcał się, jego skuteczność spada kilkukrotnie i może nie przytrzymać nas odpowiednio w razie wypadku. Błąd, o którym warto wspomnieć, to trzymanie pasa pod pachą lub za plecami – taka praktyka również nie jest dozwolona. Należy zaznaczyć, że zapięcie pasów jest obowiązkiem regulowanym prawnie, którego nieprzestrzeganie może wiązać się nałożeniem mandatu w wysokości 100 zł i 5 punktów karnych. Co jednak najważniejsze, to prosty nawyk redukujący ryzyko odniesienia obrażeń w przypadku kolizji drogowej i mogący uratować życie. Właśnie kierowca odpowiada za to, czy wszyscy pasażerowie są odpowiednio zapięci przed rozpoczęciem podróży.

8. Złe ustawienie fotela

Fotel to element wyposażenia mający wpływ na bezpieczeństwo pasywne. Powinien być tak ustawiony, aby kierowca miał łatwy dostęp do kierownicy, a jednocześnie mógł wygodnie operować pedałami hamulca i gazu. Zbyt bliskie przysunięcie może ograniczyć przestrzeń ruchu, natomiast za dalekie odsunięcie powodować zbyt duże obciążenie ramion. Właściwa pozycja fotela wpływa również na optymalną widoczność drogi, ergonomiczną pozycję ciała, wsparcie kręgosłupa i głowy, a także pozwala zachować odpowiednią siłę hamowania. Upewnij się, że Twój fotel jest odpowiednio dostosowany do Twojej sylwetki i wzrostu, aby uniknąć bólu pleców i zmęczenia w czasie jazdy.

9. Brak koncentracji

Smartfony, nawigacje i inne technologiczne udogodnienia, a do tego otaczające nas zewsząd billboardy i reklamy – to czynniki, które istotnie wpływają na obniżenie koncentracji kierowców. Świadomie lub nieświadomie poddajemy się wpływowi tych rozpraszaczy, co często niesie ze sobą niekorzystne skutki. Brak koncentracji podczas jazdy może prowadzić do nieuwagi i popełnienia błędów, a tym samym zwiększa prawdopodobieństwo wypadków. Może mieć różne przyczyny, począwszy od zmęczenia, przez korzystanie z telefonu komórkowego, aż po rozpraszające myśli lub rozmowy z pasażerami. Niezależnie od tego, czym jest spowodowany, skutkuje spadkiem szybkości reakcji kierowcy na nieprzewidziane sytuacje na drodze i ogólne pogorszenie się jakości jazdy, co z kolei może irytować innych uczestników ruchu drogowego. Aby utrzymać optymalny poziom koncentracji podczas jazdy autem należy więc unikać korzystania z telefonu komórkowego, regularnie robić przerwy podczas długich tras i skupić się wyłącznie na prowadzeniu pojazdu.

10. Niedostosowanie prędkości

Według statystyk Komendy Głównej Policji niedostosowanie prędkości to jedna z najczęstszych przyczyn wypadków. Polega to na przekraczaniu ograniczeń prędkości lub utrzymywaniu zbyt dużej prędkości w danych warunkach drogowych. Może mieć szereg negatywnych konsekwencji dla bezpieczeństwa jazdy, takich jak wydłużenie drogi hamowania, utrata przyczepności i kontroli nad pojazdem, ograniczenie czasu reakcji czy ryzyko poważniejszych obrażeń w razie ewentualnego wypadku. Aby uniknąć skutków nadmiernej prędkości, kierowcy powinni przestrzegać ograniczeń, uwzględniać czynniki atmosferyczne i natężenie ruchu oraz zachować zdrowy rozsądek, jednocześnie znając możliwości własne oraz pojazdu.

Podsumowanie

Pamiętaj, że unikanie tych błędów nie tylko sprawi, że będziesz bezpieczniejszym kierowcą, ale także pomoże Ci uniknąć mandatów i wypadków drogowych. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o bezpiecznej jeździe lub skorzystać z naszych usług szkoleniowych, skontaktuj się ze szkołą jazdy Jazdam już dziś!
Oferta